デザインはロボットみたいなかっこよさがある、ゴツい板
25-26試乗会でNideckerにハマりいろんな板を試させてもらったなかの一本です。 ゴツくてかっこいい板です。後ろに雪が抜けるようにポップアップされたところもブラスターっぽくて厨二心をくすぐります。 板の乗り心地としては個人的には同ブランドのbladeとかに近しいものを感じますがMegalightの方が重いように思えました。自分としてはもう少ししなやかめなのがよかったので今回はお見送り
SNOWBOARD REVIEWS運営(開発者)COMPARE
登録スペックでは 2 項目に違いがあります。フレックス・シェイプ・プロファイル・サイズ展開・定価と、実際に乗ったライダーの口コミ評価を並べて比較します。
| 項目 | Megalight | C-KENTIAL |
|---|---|---|
| CATEGORY | フリーライド | フリーライド |
| FLEX | 8 / 10 | 7 / 10 |
| SHAPE | ディレクショナル | ディレクショナル |
| PROFILE | ハイブリッド | ハイブリッド |
| SIZE | 152, 158, 164W | 156 |
| PRICE | — | ¥123,200 |
値は各板の最新の公開年式モデルの登録内容です。「—」は未登録で、比較できないことを表します。
登録スペックの範囲では、こちらを選ぶ決め手になる差は見つかりませんでした。
登録スペックと口コミの集計から機械的にまとめたものです。最終的な乗り味は個人差があるため、各板の口コミもあわせてご覧ください。
試乗会でNideckerにハマりいろんな板を試させてもらったなかの一本です。 ゴツくてかっこいい板です。後ろに雪が抜けるようにポップアップされたところもブラスターっぽくて厨二心をくすぐります。 板の乗り心地としては個人的には同ブランドのbladeとかに近しいものを感じますがMegalightの方が重いように思えました。自分としてはもう少ししなやかめなのがよかったので今回はお見送り
SNOWBOARD REVIEWS運営(開発者)今まではRideのBurnOutに乗っていました。大学時代に購入してから、5年ほど経過したのでスタイルもカービング・パウダー寄りになってきており購入しました。 パウダーの浮遊感が好きなのでパウダー乗りしたいのですが、パウダーを楽しめる日数は限られているので同じ板で、通常時はカービング寄りに乗りたいと思ったのですが、バッチリぴったりの板でした。 BurnOutだと長さが短かったのもあり、パウダーの時に腰を後ろに持っていって乗る必要があり疲れがすごかった(セットバックしろという話かもしれない)のですが、この板であれば流石にパウダーボード標準スタンスでいつもの位置に乗っていれば浮いてくれます。この気持ちよさは格別。 パウダーじゃない日の整備されたゲレンデでも、高速行きの安定性が高く、どっしりとしてるけどキレのある滑りが楽しめます。
SNOWBOARD REVIEWS運営(開発者)口コミの対立軸レーティングの平均です。マーカーが 1 つだけの軸は、片方の板にまだ評価が集まっていません。